AERO 2015 - gesehen und notiert...
15.-18.4.2015 in Friedrichshafen

Was hat die AERO 2015 mit Modellflug zu tun? Eigentlich nicht viel... Oder doch? Man kann sich Ideen für Modelle holen, gucken, wie sich Elektroantriebe in manntragenden Flugzeugen weiter entwickeln, was sich bei Drohnen/UAVs und in Sachen Nurflügler so tut, neue "dicke" Lipos bestaunen und, und, und...

Was also konnte man da so bestaunen? In Kurzfassung: sehr viele UL-FLugzeuge, mehr und mehr mit Elektroantrieb, erstes Serien-Elektro-UL aus China (2-Sitzer), ein racing-grüner Traghubschrauber aus England, eine halbe Halle mit Drohnen, "dicke" Lipos und viele Konzept-Flugzeuge auf der Suche nach Investoren.

Übersicht:
- Einige der gezeigten UL-Modelle [=>]
- Kleinflugzeuge & ein besonderer Trag-Copter [=>]
- Concept Planes / Studien [=>]
- Drohnen [=>]
- Akkus [=>]
- E-Motoren und Steuerung (Regler) [=>]
- Sonstiges - ein Horten IV Nachbau [=>]

Einige der gezeigten UL-Flugzeuge ____________________________________________

Blackshape Prime BS100 UL
Ein hübscher UL-Zweisitzer aus Italien => www.blackshapeaircraft.com
fly2air.com - Blackshape Prime UL
Die technischen Daten: MTOW 472,5kg (UL-Grenze), max. Zuladung 175kg + 20kg Gepäck, Motor: Rotax 912 ULS3, Propeller: opt MTV-33-1-A, cruising speed: 275km/h (340km/h max.), stall @ 65km/h, Abmessung: spw 7,94m / Länge 7,18m / Höhe 2,41m
fly2air.com - Blackshape Prime UL
Preis: ab 170.000 EUR
fly2air.com - Blackshape Prime UL

Stream
Der nächste hüpbsche UL-Zweisitzer, diesmal aus Tschechien => www.tl-ultralight.cz
fly2air.com - stream CZ
Abmessung: Spw. 9,00m / Länge 6,78m / Höhe 2,47m
Motor: Rotax 912 iS, cruising/max. speed 300 / 335km/h, Gewicht leer / max. 297 / 472,5kg, Tank 92l, Reichweite 1.700km
fly2air.com - stream CZ

ellipse spirit A2
Der nächste UL-Zweisitzer aus Tschechien mit elliptischen Flächen => www.ellipse-spirit.com
fly2air.com - ellipse-spirit CZ
Diesmal sitzen die Leutchen nebeneinander...
fly2air.com - ellipse-spirit CZ
Abmessung: Spw. 8,00m / Länge 6,55m / Höhe 2,02m, Geschwindigkeit: cruising/max./stall 275/315/62km/h, Gewicht leer / max. 306 / 472,5kg, Tank 100l, Reichweite 1.520km (7,6h)
fly2air.com - ellipse-spirit CZ

VH2 Streamline
Und noch ein Zweisitzer (nebeneinander) aus Frankreich => www.vh2streamline.com - war nicht nur in Original sondern auch als wunderschönes Modell ausgestellt...
fly2air.com - streamline vh2
Abmessung: Spw. 9,00m / Länge 6,05m / Höhe 2,21m, Motor: UL260i 97PS (71kW)
Geschwindigkeit: cruising/max./stall 270/295/75km/h, Gewicht leer / max. 290 / 472,5kg, Reichweite 1.260km
fly2air.com - streamline vh2

RX1E - UL aus China
...was nicht lange auf sich warten lässt: das Serienmodell RX1E, Hersteller Liaoning Ruixing General Aviation (haben übrigens ein sehr interessantes UAV-Programm!) => www.lnrxth.com
fly2air.com - RX1E
Abmessung: Spw. 14,50m / Länge 6,58m / Höhe 2,45m, 40kW-Motor, 8,8kWh Akku-Packs, Geschwindigkeit cruisen/max./stall 110 / 160 /73 km/h, Gewicht leer/max. 270 / 472,5kg, Flugzeit zirka 1h
fly2air.com - RX1E
Der Batterie-Pack besteht aus Einzeleinschüben zu 15Ah und 118V. Wahlweise Kokam (silber) oder aus chinesischer Fertigung (rot)
fly2air.com - RX1E
Der Propeller von JXF => irgendwie bekannt?
fly2air.com - RX1E
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Kleinflugzeuge & Copter_____________________________________________________

Diamond DA62
Subjektiver Eindruck: ein optisch sehr schön gelungenes zweimotoriges Flugzeug, die DA62 von Diamond Aircraft aus Österreich als 5+2-Sitzer => www.diamond-air.at
fly2air.com - Diamond DA62
Maße: Spw. 14,7m / Länge 9,19m / Höhe 2,82m, Startgewicht max. 2.150kg, 2 x Austro Engine AE300 (Diesel, je 180PS),
2x MT Propeller MTV-6-R-C/CF 194-80 3-Blatt, cruising/max. speed 330/372km/h, Verbrauch @ 60% 45 l/h, Reichweite 2.400km
fly2air.com - Diamond DA62
Preis: 710.000 EUR
fly2air.com - Diamond DA62

Tragschrauber BJJR - Real British Style
Auch das durfte nicht fehlen: ein Tragschrauber im englischen Stil, BJJR, frei nach seinem Konstrukteur Barry Jones James Robb mit Antrieb vorne, anstelle hinten. Und natürlich Holzpropeller und in englischem racing-grün! Noch mehr gefällig?
fly2air.com - sBJJR Tragschrauber
Ok: 9-Zylinder-Sternmotor mit 150 PS, treibt den Frontpropeller und über ein Getriebe den Rotor. Gewicht: 560 - 600 kg, Reisegeschwindigkeit zirka 170 km/h, Verbrauch 27l/h Avgas. Preisvorstellung: ab 100,000 EUR
fly2air.com - sBJJR Tragschrauber
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Concept Planes / Studien ____________________________________________________

SEAPLANE
Aufgefallen ist ein Bodeneffektfahrzeug, vorgestellt auf der Suche nach Investoren. Zu verwenden als Hovercraft, Aero-Schnellboot, Schneemobil, Bodeneffektfahrzeug und als Flugzeug. Das Fahrzeug verfügt über zwei drehbare Mantelstrom-Propellerantriebe und kann senkrecht abheben und landen (das gezeigte Modell ist ürbigens ein 3D-Druck). => www.seplane.info
fly2air.com - seaplane
Die technischen Daten:
fly2air.com - seaplane
fly2air.com - seaplane

ypselon/gt - fly different
Ein belgisches Start-up-Unternehmen => www.greentechaircraft.com zeigte den Entwurf eines kleinen Zweisitzers mit Elektroantrieb.
fly2air.com - ypselon/gt
Der Stromverbrauch soll bei 5 bis 8 EUR pro Flugstunde liegen, die payload ist 220kg, cruising speed liegt bei 320km/h und die Reichweite bei 500km.
fly2air.com - ypselon/gt
Für den Einstieg wird das Bugrad eingezogen und die Nase liegt auf dem Boden. Preisvorstellung: ab 100.000 EUR.
fly2air.com - ypselon/gt
...sowas mal als Modell bauen und in die Luft bringen?

Was ist das...?
fly2air.com - interessanter Ansatz
Es handelt sich um ein flugfähiges Modell.
fly2air.com - interessanter Ansatz
...wäre sicher auch mal einen Nachbau-Versuch wert. [<=] Nach oben

Drohnen/UAVs ____________________________________________________________
Ein ander Mal...

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Lipo-Akkus _______________________________________________________________

22Ah-Lipo - richtig "dicke" Dinger!
Lipo-Akkus für viel Strom oder lange Flugzeiten aus Fernost mit dt. Shop: => www.gensace.de
fly2air.com - dicke Lipo-Akkus
Einsatz: UAV, Drohnen, FPV und sonstiges... Warum gibt es die nur mit 25/50C? Aus Gewichtsgründen - sie würden sonst zu schwer und wer braucht schon 22Ah x 25C = 550A? Ok - ein E-Auto oder E-UL-Flugzeug - weniger aber ein Flugmodell. Hier kommt es auf eine möglichst lange Flugzeit an.
- 6s/10.000/25C, 250A, 165x65x62mm, 1.442g - 200,00 EUR
- 6s/12.000/15C, 180A, 181x70x62mm, 1.577g - 214,19 EUR
- 6s/22.000/25C, 550A, 195x91x64mm, 2.509g - 459,00 EUR etc.
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E-Motoren und Steuerung (Regler) _____________________________________________

Rotex E-Motoren
...von 3 bis 80kW => www.rotexelectric.eu / z.B. der REX30 mit 15-20kW oder REB90 mit 80kW.
fly2air.com - Elektromotoren
Ein Testaufbau mit Steuerung und...
fly2air.com - Elektromotoren
Akku - ein guter Bekannter aus Fernost, dort eingesetzt bei Autos (z.B. in E-Bussen).
fly2air.com - Elektromotoren

Scott-e Antriebe
e-Motoren mit Faltpropeller => www.charly-produkte.de
fly2air.com - Scott-e Rucksack-Antrieb
Die Steuerung dazu.
fly2air.com - Scott-e Rucksack-Antrieb
..auf den Rücken schnallen und los geht's.
fly2air.com - Scott-e Rucksack-Antrieb

Siemens e-Antrieb
Das kräftigeste, gezeigte Aggregat kam von Siemens Erlangen: 261kW, 580V, 2.500 U/min, 95% Wirkungsgrad und 50kg!
fly2air.com - Siemens e-Antrieb
Die Steuerung /Frequenzumrichter): 550A, 1-12kHz, 450Vdc, 9,5kg
fly2air.com - Siemens e-Antrieb
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Sonstiges - ein Horten IV Nachbau _____________________________________________

fly2air.com - Nachbau Horten IV
Es gab Besucher, die rätselten ob des futuristischen Fluggerätes (dabei stammt es original mit Baujahr 1941 längstens aus der Vergangenheit)... ;-)
fly2air.com - Nachbau Horten IV
fly2air.com - Nachbau Horten IV
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